На северный Урал! Часть 2. (19-22.07.2013)

 

 

Усьва - Усть-Тыпыл

 С утра бодро собравшись и растолкав вдоль берега Усьвы сонных туристов-плавунцов, выдвинулись в сторону Кизела.

 В Кизеле последняя заправка, следующая только в Новой Ляле. Таков был план.

 Юра залил несколько полторашек про запас. Я же понадеялся на новый пластиковый бак Acerbis ~22 Литра. По моим расчетам, на 450 километров хода его точно должно хватить.

 От Кизела свернули на восток на поселок Центральный Коспашский.

 Из примечательного понравилась дорога-брусчатка. Раньше таких не видел. Покрасить в желтый, будет как в стране Оз. Таких дорог там довольно много, видимо сделаны они из шлакоблоков.

 

 Далее проскочили мимо п. Северный Коспашский. Там сохранился замечательный указатель времен СССР.

 

 Сами поселки вымирают, как и большинство шахтерских поселков в округе.

 

 После Северного Коспашского на восток идет довольно неплохая грунтовка. Навстречу попались пара местных пацанов на ижонке с ружьем.

 

 Из особенностей местной фауны - дичайшее количество паутов. Стоит остановиться, налетают со всех сторон. Ожесточенно пытаются прогрызть теплый пластик мотоцикла, думают что это что-то живое. Спрей от них помогает минут на 15, не более.

 

 Первый "серьезный" брод встретили перед запрошенным поселком Семеновка через речку Няр.

 Речка широкая, а мост как-то не очень выглядит.

 

 Вот тут Юра так прямо и говорит - трансальп тут не пройдет!

 

 На берегу речки встретили двух суровых пермских велосипедистов.

 

 Сказали, на Ослянку едут. Но, похоже не доедут, силы не рассчитали. Обратно собираются.

 Уважаю, блин. Своим ходом, да с рюкзаками, да по каменьям. Молодцы, короче.

 А тем временем Юра пошел мерять брод, т.к. у него резиновые сапоги, хе-хе.

 

 Воды оказалось по щиколотку. Лужа-лужей, короче, но было страшно. Первый широкий брод все-таки. Я проскочил быстро.

 

 А вот слонопатам успешно сел пузом на камень в воде и завалился на бок. Однако, утонуть не смог, по причине мелководья.

 

 После речки Няр дорога идет практически строго на восток по прямой. Недалеко от перекрестка наткнулись на старый указатель.

 

 Как я понял, все отмеченные на нем населенные пункты ныне не существуют.

 От перекрестка мы свернули налево на север в сторону Гашковки, с целью посетить Большую Ослянку. Хотя бы с нашего берега Косьвы.

 На дороге стали появляться лужи, да и погодка начала портиться.

 

 Помимо луж, начали попадаться небольшие речушки с порушенными мостами. Интересная особенность, почти везде брод расположен выше по течению относительно моста. Видимо ниже моста весной-осенью хорошо наносит мусор.

 

 Наконец, добрались до речки Косьва. На фото хорошо видны остатки моста через Косьву. На другом берегу расположен поселок Большая Ослянка - колония-поселение. В настоящее время заброшен. Ну а уже за поселком находится гора Ослянка - самая высокая точка среднего урала.

 

 Косьву бродить не стали - река большая, да и целей попасть на другой берег не было. У развалин моста устроили обед и небольшой ремонт.

 

 Стоит сказать пару слов о местной погоде.

 Погода меняется очень часто. В течении часа солнце может смениться дождем, а потом снова может начать жарить. Вроде смотришь - синее небо, и вдруг моментально из-за горы выползает туча и закрывает все вокруг. Юра сказал, что с погодой нам повезло, обычно здесь постоянно льют дожди.

 

 От Косьвы повернули обратно на север. Снова начались мелкие броды.

 

 Были и падения.

 

 Запомнился один ручеек с красной водой. Очень красиво.

 

 Вскоре добрались до Верхней Косьвы. Поселок нежилой, видны заброшенные дома.

 

 Стоит подробнее сказать об этом месте. Здесь когда-то проходил знаменитый Бабиновский тракт - прямая дорога из Верхотурья в Соликамск, служившая в старину главным почтовым трактом в Сибирь. Строительство дороги началось в 1595 году и велось на протяжении двух лет. В течение двух столетий Бабиновская дорога была единственным маршрутом, соединявшим Европейскую часть России с Азией.

 

 Тут когда-то был дом. Выглядит, как после войны.

 

 Дальше дорога идет вдоль речки Косьва до Усть-Тыпыла. Усть-Тыпыл бывшая колония. Основное производство-заготовка леса. Ныне нежилой.

 По дороге начали попадаться местные рыбаки-отдыхающие.

 

 В Усть-Тыпыле нас ждал самый пугающий на тот момент брод через речку Тыпыл. Были опасения, что вода окажется высокой и придется нам разворачиваться обратно в Кизел.

 Однако, на деле все оказалось очень простым - река в этом месте широкая, но мелководная. Течение несильное, дно - мелкая галька, крупных камней нет. Само место очень живописное.

 Короче, весело покатались по броду, получив массу положительных эмоций!

 

 Пока катались, солнышко склонилось к закату. Надо было срочно искать место для ночевки. Нашли галечную косу на речке Кырья, там и осели.

 

 Вечер был безоблачным. Я завалился спать. Незадолго до полуночи меня будит Юра - гроза идет, надо убрать вещи. И тут Юра высказывает отличную мысль, а что если во время грозы в наш островок долбанет молния? Мало не покажется!!!

 Все. Сон у меня как рукой сняло. Лежим в палатках, слушаем молнии. Гроза хлещет, молнии долбят. В ужасе считаем секунды и прикидываем расстояние. Так и не спали толком, пока гроза не прошла - два панинкера!

 

 На северный Урал! Часть 3. Усть-Тыпыл - Кытлым - Павда - Новая Ляля - Ижевск.